Bamboo Bicycle Build #4
Tredje kvällen efter bygghelgen, mest fokus på att slipa knutarna och känna att man snart kan börja sluta med ramen! Idag var det läge att köra slipmaskin för grannarna, förra kvällen var det att bara sitta och analog-fila lite tyst…



Sen har Marko hittat en ny metod att måla knutarna… så att man knappt hade behövt slipa alls… bara blanda pigment i epoxyt och klutta på ett lager. 


Trötthetsfnitter vid infästningen av sadelstolphållaren med epoxy…

Hange har den rätta knycken!
Mysiga och hjälpsamma killar med en ganska usel timlön på detta tror vi…

Tre ramar på tork!

Bamboo Bicycle Build #3
En kväll då vi trodde att vi framförallt skulle slipa ramarna innan lack. Men det blev bara att försöka pilla bort tejpen i knutarna, som hade kladdat ihop med expoxyn ganska ordentligt…



Inte bara tejpen som härdat fast, även delar av jiggen… i styrhuvud och vevparti… Hnnnghhh!.

Min ram, 1.5 kg:


B, 1,6 kg:

Dagens teambild:

Bamboo Bicycle Build #2
Söndag, solsken! En dag som gjord för epoxy och kolfiber! Ny adress idag, närmare hemma, skönt att slippa den långa tunnelbaneresan igår. Spännande gammalt hus!



Cykelbyggarverkstad!

Vi hittar våra respektive byggen från igår väntande på oss.

Se vad glad B är när han hittar sin bäbis!
Ingenjör A undersöker gårdagens arbete i ny dager.
Min ram! Sen är första delen av jobbet att slipa ner vassa kanter från epoxyn, som kan skada kolfibret vi ska linda på.

Rigga upp ramen för att komma åt att linda fogarna.
Kolfiber på rulle, 6K, dvs ca 6000 trådar i trådremsan.
Sigi blandar andra proportioner än gårdagens snabbhärdande, idag ska vi härda längsammare och först och främst hålla glasfiberduksremsor och kolfibertråden blöt tills varje knut är färdiglindad.

Gummihandskar och lösa ärmar som en landsortsveterinär under förrättning… Slabbadabb och lindning, börjar nere vid vevpartiet, sen knuten mellan topprör och sadelrör, sen styrhuvudet, sist kedje- och sidostagen ner mot infärtningen till baknavet. Linda linda och kleta kleta.




Nästa steg, slå in knuten i tejp, lindad avig, med torra sidan mot. Detta ska ge slutytan på knuten efter härdningen.


Lunch! Xinjiang-mat för en pytteliten peng, jättegott!
Söndag = stolsäljardag.
Ramstilleben.

Sen är det inte så mycket mer att berätta, bara linda på, och hålla epoxykletfingrarna borta från kameran…
Här är Shanghai-ram #9 i BBB:s bygg-regi, snart min bambucykel!
B kommer tia.

B försöker in i det längsta hindra Andy från introduktion till svenskt snus, men tvingas ge med sig…
Sigi och Andy med evigt tålamod att fylla på våra epoxybyttor och visa tricksen att linda kolfibret, väl värda varsin kinesisk blasköl, flåt, flasköl. Fast blasköl är nästan mer sant, men riktigt bra törstsläckare en svettig dag som denna.
Slut för idag, nu härdning, på tisdag kväll får vi kika förbi, sprätta tejpen, och se hur det blev!
Bamboo Bicycle Build #1
Bambycykelbyggarhelg! Det är A som in AnBe, B som i BoWe, och C som i Carlsson, under ledning av Mark från BBB.
http://www.bamboobicyclesbj.com/
En inte helt ändamålsenlig lokal, men nu ska det byggas! Bambu här och var!

Snillen A, B och C spekulerar!

Facit. Vi ska på 2 dagar bygga varsin ram, som sen blir en bambycykel!
Välja sina pinnar.
Klippa sina mallar.
Börjar med sittstolpen.



B har tagit med mellanmål!

Bågfilsåga...

… så att bambuspånen ryker!
Slipning med liten sliptrissa. Bösigt.

Repetera för alla stolpar, rör och stag!
Verkstadsutrustningen lite… snarlik en konferensrumsmöblering?
Halvtid – lunchrast!
Nån typ av grisben som smakade bättre än vad A och B misstänker…

B går in för perforeringsteknik med borrmaskinen…
… och bågfilsblad.

Mark tycker att vi är värda en kinesisk lättöl i värmen och slitet…
… och slipandet! Lite puts på ytan när alla bambusar är klara.

Glad som i gladpack! Skydda de delar av ramen som inte ska kletas ner med epoxy.



Skydd förberett, dags att kleta igång!
Recept: 5 pumptag med klet A5…
…några tussar glasfiber och kolfiber, 5 pumptag med B5-gucket.
Vifta runt.

Kleta på.



Sista ramen hopkletad.

Alla tre!

Alla tre med alla fyra! Slut för dagen.
Pust! Tunnelbanan hemåt.
Vi är också ganska slut, men glada! Avfärd kl 08:30 imorse, och nu är klockan typ 20. Lång byggardag! Ses imorgon!
